Newsroh=김원일 칼럼니스트

 

 

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노바텍이 자회사인 ‘북극해운’ 개발을 위한 중국 파트너를 찾았다고 러시아 일간 콤메르상트가 4일 보도했다.

 

중국 국영 해운사인 COSCO사와, 노바텍사 최대의 LNG 프로젝트인 ‘야말 LNG’의 지분 9.9%를 이미 보유하고 있는 실크로드 재단이 새로 설립되는 합작 해운사의 최대 49.9%지분을 소유할 수 있게 된다.

 

따라서 새로운 가스 운반선 건조를 위한 중국 자본 유치도 간소화될 것으로 전망된다. 이와 함께 주문의 일부가 중국 조선소로 배정될 수 있다고 신문은 지적했다.

 

9월 11-13일간 블라디보스톡에서 개최되는 동방경제포럼에서 노바텍은 올해 5월에 설립된 화물 운송을 위한 해운회사 북극해운에 새로운 파트너를 유치(誘致)할 수 있을 것으로 보인다. 노바텍은 중국 COSCO 및 실크로드 재단과의 협약 체결을 준비하고 있으며 이 협약의 네 번째 당사자는 ‘소브콤플로트’가 될 것이다.

 

협약에 따라 당사자들은 북극해에서 아태지역 국가들로 석유를 연중 내내 운송하는 물류 통로와 아시아에서 서유럽으로 가는 새로운 해로를 조성하는 프로젝트의 재정지원 및 실행 의사를 분명히 하게 될 것이다.

 

또한 이 협약에 따라 러시아와 중국의 조선소에 우선적으로 선박 건조를 배정하게 된다. 북극해운의 경영권은 러시아 기업들이 갖게 되며, COSCO사와 실크로드 재단의 최대 지분은 49.99%로 제한된다. 또한 중국 측은 북극해 선단 건조를 위한 대량의 차관(借款)을 제공한다.

 

LLC 북극해운은 운송비 최적화, 북극해 항해능력 증강(增强)과 선단의 중앙집중식 통제를 위해 설립되었다. 올해 6월에 노바텍사와 소브콤플로트사는 ‘야말 LNG’, ‘아르크티크 LNG-2’ 및 기타 프로젝트들에서 생산되는 LG와 가스 농축물 운반을 위한 전략적 협력 협약을 체결했다.

 

당시 미켈슨 노바텍 사장은 “2030년까지 5500만 톤 이상의 LNG 생산을 위한 회사 개발 전략을 실행하기 위해서는 효과적인 북극해 해운 모델을 수립해야 할 과제가 있으며, 소브콤플로트사와 협력을 통해 운송비 관리에서 최대 효율을 달성할 수 있게 될 것”이라고 말했다.

 

상트-페테르부르크 국제경제포럼에서 미켈슨 사장은 북극해운은 노바텍이 직접 경영할 북극 선단을 통합 경영하기 위해 최우선적으로 필요하다고 말했다. 그는 선박의 건조와 소유는 파트너에게 이양(移讓)할 수도 있다면서, 이를 위해 외국 파트너를 유치할 가능성도 배제하지 않았다.

 

그는 북극해운사가 유조선 선단 운영을 체계화하여 선박 건조에 필요한 재원을 마련하는데 도움이 될 수 있을 것이라고 말한 바 있다. 노바텍은 야말 LNG 프로젝트에 이미 실크로드 재단과 CNPC사를 참가시켰고(각 9.9%와 20%), 중국 은행은 이 프로젝트 재원의 상당 부분을 제공했다.

 

야말 LNG 매장지에서 석유와 가스를 운반하기 위해 한국 대우해양조선에서 15척의 유조선이 건조(建造)되고 있다. 그 중 6척은 캐나다 Teekay LNG사, 5척은 그리스 Dynagas, 3척은 Mitsui OSK Lines, 1척은 소브콤플로트가 주문한 분량이다. ‘아르크티크 LNG-2’ 프로젝트는 설계 단계로 2023년에 1차 실행을 시작할 계획이다. 노바텍은 ‘아르크티크 LNG’ 프로젝트를 위한 15척의 가스 운반선 건조를 현재 극동에 건설 중인 ‘즈베즈다’ 조선소에 주문할 것을 검토 중이다.

 

‘게콘’ 컨설팅 센터 그리고리예프 센터장은 중국 기업들은 이미 노바텍의 파트너가 되었다고 말했다. 실크로드 재단은 야말 LNG의 9.9%를 보유하고 있고 다음 프로젝트들에도 참가할 것이 확실하며 COSCO는 운송을 담당한다. COSCO는 야말 LNG 프로젝트에는 일본 미쯔이와 합작하여 참가하고 있다. 그리고리예프 센터장은 중국 기업들의 참가로 선단 건조를 위한 재원 유치가 용이해지고 있다고 말했다.

 

그는 “중국 파트너 기업들과 건설적인 협력 관계를 가지고 있는 즈베즈다 조선소에서 선박을 건조하려는 방향성으로 인해 그들과 더 긴밀한 협력이(선박용 강철, 장비, 기술 등) 이루어지게 될 것”이라고 전망했다.

 

그리고리예프 센터장은 “COSCO사의 북극해운 참여는 북극해운에서 좀 더 광범위하게 중국 기업의 권한이 확대될 가능성을 제공해 준다”면서, 중국이 아이스 실크로드를 따라 환적 운송을 개발하려고 계획하고 있으며, 이에 대한 담당기관은 실크로드 재단이라는 사실을 상기시켰다.

 

 

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<꼬리뉴스>

 

‘아이스 실크로드’에 눈을 돌려라 (2018.8.5.)

한국정부 러중 ‘북극해 개발’ 관심 필요

 

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