예산보다 절감된 공사 계획으로 인한 5억 달러 여윳돈, 일부 시민들은 돌려 달라 주장 

에드먼턴 운송 노조 회장은 납세자들이 시의회에 세금 반환을 요구하기 전에 시의 교통 시스템에 대해 심사숙고 해주기를 요구하고 있다.

지난 17일 목요일, 밸리 라인 LRT(the Valley Line LRT)를 건설하고 운영하기 위한 사업 제안서가 예산에 잡혀있던 금액보다 5억 달러나 낮게 접수됨–이는 주로 사업 제안서의 운영 부문에서 절감-과 거의 동시에, 납세자들에게 이 금액을 환급해달라는 주장이 제기되었다.

그러나, 시의회가 그러한 주장을 따른다면, 22억 달러의 밸리 라인 LRT 프로젝트 계약에서 절감된 상당한 양의 그 금액은 각 가정들에게 푼돈으로 쪼개어져 재빨리 없어져 버릴 것이다.-사실, 각 가정은 2017년에 평균 4.25 달러를 받게 되며, 다음해에는 40달러를 수령할 수 있을 뿐이다.

“그렇게 주장하는 것은 그들 자유입니다. 하지만, 솔직히 말해서 그들이 그로 인해 얻을 수 있는 것은 얼마 되지 않을 겁니다.”라고 에드먼턴 통합 운송 노조의 회장인 스티브 브래드샤(Steve Bradshaw)는 절감 예산을 납세자들에게 돌려달라는 수많은 요구들에 대해 이렇게 말했다.

납세자들은 그들 개인이 얻을 수 있는 이익과 시스템에 의한 이익을 잘 비교해서 생각해보아야만 한다고 그는 말했다. – 올해, 커피 두 잔을 살 수 있는 세금 환급은, 에드먼턴시의 모두가 혜택 받을 수 있는 자원에 당장 필요한 일에 쓰일 수 있는 기금이 될 수 있다.

“그 돈은 교통부문에 투입되기로 예정되어 있던 주요한 자금입니다.”라고 브래드샤는 말했다. “우리가 말하고 싶은 것은, 그 돈은 교통 부문에 배정되어 있었고, 또 그곳에 남아 있어야만 한다는 것입니다.”

브래드샤는 5억 달러로 접근할 수 있는 에드먼턴시 시스템의 특정한 4가지 아픈 곳을 지적했다. – 노후화되고 있는 버스들, 에어컨 없는 버스, 수리와 업그레이드가 시급한 버스 정류장, 그리고 운전 기사 방호벽을 덧붙였다.

“이 돈은 벌써 예산에 잡혔던 것입니다. 시의회와 규정들, 납세자들은 벌써 교통 시스템 인프라에 대한 비용에 서명했었습니다.”라고 브래드샤는 말했다.