Khanh Hoa 성은 프로젝트를 제안할 권한을 가진 국가기관이고 이 고속도로는 국방-안보뿐만 아니라 경제-사회 발전에 중요한 의미가 있는 전략적 노선이다.
예비 보고서 설계 자문단은 고속도로 프로젝트 투자 3대안 을 제안하며 연구 후, 자문단은 대안 1A를 선택할 것을 제안하였다. 이는 총 투자액이 약 34조 동으로 가장 짧은 건설 길이와 가장 낮은 총 투자 규모이기 때문이다. 나트랑-달랏은 81.5km의 건설 길이를 가질 것이고 달랏-리엔 크엉 구간은 18km의 건설 길이를 가질 것이다.
그러나, BOT 프로젝트의 타당성 및 운송 필요성 때문에나트랑에서 달랏으로 이어지는 구간을 우선 투자한다.총 공사 길이는 약 81.5km이며, 그 중 칸호아 성은 약 44km, 람동 성은 약 37.5km이다. 완전한 계획에 따르면 폭은 22에서 24.75m이며, 2단계로 진행하면 동-남부 고속 도로와 유사한 4차선, 횡단면 17m의 교차로, 비연속적인 비상 정지 차선을 배치한다.
라이프 플라자 기술대학 인턴 기자 - Sinh Tiền(홍익) – 번역
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