베트남 등록부는 교통부와 재무부에 유통 중인 차량에 대한 기술 안전 및 환경 보호 검사료의 가격을 조정하기 위해 제출한다.

이에 따라 베트남 등록청은 이 보고서에서 오토바이 인증 서비스 가격을 산정하는 세 가지 방안을 제안하였다.

대안 1은 2013년 기준 임금 인상분에 따른 임금피크제(정확한 인상률 71.43%)를 70%로 상향 조정하고 소비자물가지수 상승분에 따른 아웃소싱 서비스 비용을 20%(정확한 인상률 26.05%), 차량당 1만동씩 증액하는 증명서 발급 수수료 징수 비용을 추가하였다.

대안 2는 등록 기관의 운영에 필요한 비용 계산을 기반으로 차량 인증 서비스 가격을 재구성한다.

대안 3은 비용 보고서 데이터를 종합하여 운영 중인 등록 센터의 가격을 제안한다.

"위의 3가지 대안을 통해 차량 인증 가격에 대한 종합 표를 통해 옵션 1은 현행 가격 대비 26-28%의 인상률을 가지고 있으며, 나머지 두 가지 옵션은 현재 가격의 45-50%의 보편적 인 인상률을 가지고 있다"고 이 보고서는 말하였다.

위에서 언급한 세 가지 조정 가격을 결정하는 방안을 통해 베트남 등록청은 옵션 1에 따른 가격 조정이 변동성이 있고 조정 가격이 가장 낮은 입력 비용 요인이 있을 때 가격 조정 원칙에 부합하도록 보장하기 때문에 옵션 1을 선택할 것을 제안하였다. 현재 사회적 경제가 어려운 상황에서 사회적으로 용인되기 쉽다.

동시에, 대안 1은 현재 기간 동안 차량 검증 서비스의 단절 위험을 방지하고 등록 시스템의 안정적인 작동을 유지해야 하는 상황에서 가격 조정 방안 수립의 진행 상황을 충족한다.

자동차검사 서비스는 필수품, 서비스가 아닌 품목, 서비스에 속하지 않는다고 가정하면 국가가 생산 및 판매하는 독점적 영역에 속하므로 시장경제 원칙에 따라야 한다. 등록청은 국가가 전국의 다양한 유형의 자동차검사서비스에 대해 자동차검사 가격을 고정시켜서는 안 된다고 본다.

한편 각 지역 및 지역은 서비스 가격 구성 비용(토지 임대, 인건비, 장비 감가상각, 관리비 등)이 다를 것이다.

따라서 현재 유통되고 있는 자동차, 장비 및 오토바이의 등록 분야를 사회화 한 상황에서 등기부장은 자동차검사서비스 가격에 대해 국가가 구체적인 가격을 책정하는 형식을 계속 적용하는 것은 적절치 않다는 입장을 표명하였다.

24 년 7 월 1 일 발효 된 가격법 (개정)의 규정과의 통합을 보장하기 위해, 등기부는 교통부에 재정부와 합의하고 정부에 자동차 검사 비용에 대한 최대 가격 평가의 적용을 승인할 것을 요청하였다.

https://vtc.vn/gia-dich-vu-kiem-dinh-o-to-co-the-tang-den-28-ar803976.html

라이프 플라자  기자 -  Truc Linh (지린) 번역