2022년 4월 이후 기아차 K3의 판매량 및 현대 엘란트라는 6,400대 이상의 차량을 보유하고 있으며, 자동차 부문 시장 점유율의 약 58%를 차지하고 있다.

기아 K3와 현대 엘란트라 두 모델은 마쯔다3, 토요타 알티스 및 혼다 시빅 세 가지 일본 모델과 경쟁을 하였다. 시장 점유율 58-42%는 큰 차이가 없지만 평균 판매량을 보면 한국차가 더 효율적이다.

2022년 C형 세단 매출 (그래프: VnExpress)

2022년 4월 이후에 K3 (이전 세타로)의 판매량은 5,200대 이상이다. 이 모델만 계산하면 소비량의 거의 50%를 차지한다. 엘란트라의 판매량은 1,218대에 불과하지만 토요타 알티스 (865대)와 혼다 시빅 (686대)보다 여전히 높다.

K3의 경쟁 모델은 마쯔다3이며 4 개월 이 후에 3,000대 이상의 차이가 있다. 유통 형태에 대해서는 시빅과 알티스만 수입하고 나머지는 국내에서 조립했다. 

C형 세단 모델 가격 (그래프: VnExpress)

C형 세단에서는 한국차와 일본차가 가격 설정 및 고객 접근 지향에 두드러지게 차별화되고 있다. MG5, U5 플러스와 같은 모델은 주로 추가 선택과 낮은 판매량이고 K3 및 엘란트라와 같은 모델은 부품 가격이 가장 낮다. 

돌 다 일반식 차업계이지만 한국 모델의 책정하는 가격 방식은 일본차보다 한 단계 낮다. K3와 엘란트라의 가장 높은 모델은 마쯔다3, 알티스, 시빅의 가장 낮은 모델보다 5천만 ~ 1억VND이 더 비싸다.  

호치민 대리점 있는 기아 K3

https://vnexpress.net/xe-han-chiem-uu-the-phan-khuc-sedan-co-c-4465361.html

라이프 플라자 인턴 기자 - Hoai Linh (지영) 번역