지난 나흘 동안 몽골은 석유 수입에 100% 의존했다. 연료가 부족한 운전자들이 밤낮으로 주유소 밖에서 줄을 서는 모습은 30년 전의 카드로 상품을 구매했던 시대로 오인될 수 있다. 몽골은 매달 AI-92 휘발유를 3만8,000t에서 4만t 정도 소비한다. 이 소비의 약 95%는 러시아에서, 5~10%는 중국에서 수입한다.
"금붕어"와 같은 석유 생산국에 대한 몽골의 의존을 끝내는 유일한 희망은 정유공장을 갖는 것이다.
그러나 우리는 초대 대통령 P.Ochirbat 이후 30년 동안 원유를 수출해 왔다.
2021년 1월 15일 도르노고비 아이막의 알탄시레 솜에서 정유공장 건설을 시작하는 기공식이 열렸다. 인도 정부로부터 12억 달러의 연성 차관으로 자금지원을 받는 이 공장은 연간 150만 톤의 석유를 처리할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 현재, 이 프로젝트는 건설 중이며, 담수 시스템, 홍수 배수 시스템, 파이프라인에 대해 작업을 하고 있다. 사무실, 실험실, 소방대와 같은 비기술적인 시설들에 대한 건설 작업도 진행 중이다.
이 공장이 건설된 지 여러 해 되었다고 가정할 때, 인적 자원 계획은 의심스럽다. 석유화학 분야의 초보인 몽골에 인적자원은 매우 중요하다. 2025년에 완공될 정유공장은 약 1,000명의 직원을 고용할 것으로 예상된다.
'Mongolian Oil Refinery' 국영 주식회사의 D.Altantsetseg 부사장은 인적 자원 계획에 관해 "COVID-19 대유행으로 인도에서 톈진 항과 이렌 국경으로 가는 자제 선적이 차질을 빚었고, 운송료가 폭등했으며, 외국인과 국내 근로자들의 장기적인 고립과 장시간 여행의 제약을 초래했지만, 프로젝트는 중단하지 않고 있다. 우리의 문제 중 하나이다.
2012년 말 이 프로젝트가 시작된 이후, 노동 시장에는 많은 석유 기술자들이 있었다. 특히, 과학기술대학교는 많은 것을 준비했다.
지금까지, 우리는 약 100개의 입사 지원서를 받았다. 이 지원자들은 공장에서 바로 일할 준비가 되어 있지 않다. 우리 회사는 예전에는 5명의 직원이었으나 지금은 85명의 직원이 있다. 또한, 올해 140명을 고용할 계획이었다. 특별한 시설에 대한 작업이 필요하므로 공장에서 직접 작업할 필요는 없다. 550명의 엔지니어 또는 기술자 중 350~400명은 고등 교육을 받아야 한다. 나머지는 작업자와 기술자이다. 우리는 인도 및 기타 외국 대기업으로부터 전문적인 교육을 받는다.
* 프로젝트 성과
* 산업 공정 기술
* 장비 및 부속품
* 파이프라인
* 전기 장비
* 건축과 건설에 관한 전문적인 교육을 받고 있다.
적어도 1,000명의 사람이 송유관 공정에서 일할 것이다. 매년 체계적으로 일자리를 추가할 것이다. 3년 기한으로 국내 시장에서 채용할 계획이다. 몽골국립대학교, 몽골과학기술대학교 등의 대학과 협력할 수 있도록 담당 장관에게 요청하였다. 정유소에 대한 국가 지원에 관한 법률이 승인되었다. 전기 문제를 해결하기 위해서는 전기통신부의 지원이 중요하다."라고 강조했다.
몽골국립대학교와 몽골과학기술대학교는 석유 분야의 인력을 양성한다. 정유 시설에 필요한 전문 엔지니어는 다음과 같다.
* 오일 다운스트림 프로세스 엔지니어
* 석유화학 기술자
* 정유회사 파이프라인 엔지니어
* 산업 자동화 및 장비 엔지니어
* 공장에는 기계 엔지니어가 절실히 필요하다.
몽골정유소는 이들 전문인력 양성을 위해 몽골과학기술대학교, 몽골국립대학교 교수들과 협의회를 갖고 '석유 기술자'에 대한 새로운 장기, 중기, 단기 연수 프로그램을 승인하고 몽골 대학교를 기반으로 준비할 계획이다. 즉, 정부 지원이 중요하다고 관계자들은 말한다.
지난 5년 동안 몽골은 러시아와 중국으로부터 연간 평균 125만 톤의 석유 제품을 구매했다. 약 10억 달러이다. 전체 수입의 25~30%를 차지했다. 연구에 따르면, "연료비는 총 광업 생산비의 약 30%, 농업 생산비의 25~30%를 차지한다."라고 밝혔다. 몽골에 정유 시설이 생긴다면 교통비를 흡수하는 모든 종류의 상품과 서비스의 가격이 바뀌어 시민들의 손에 돈이 귀중해질 것이 분명하다. 큰 그림에서, 국가는 모든 시민이 광물 자원을 소유할 수 있도록 허용하는 전략적인 유전의 소유권을 가질 것이다. 반면에, 정부는 국내에서 연료 가격을 규제할 수 있을 것이다. 수입 연료 가격으로 빵 가격을 계속 "통제"하는 우리에게는 이제는 필요한 것이 없다.
[news.mn 2021.09.24.]
몽골한국신문 편집인
