도로 수리공들이 찻주전자와 양동이를 들고 도로를 보수하는 사진이 SNS에서 화제로 떠올랐다. 이 사진을 보고 후회하는 사람들이 많다. 어쨌든, 거리의 교통 체증으로 차들의 속도가 느려지면서, D.Sumyaabazar 시장은 울란바타르에서 도로 정비를 강화하라는 지시를 받았다. 도로를 수리하기 위해 통행 금지를 이용하는 것은 좋은 생각이다. 하지만, 사람들은 도로 노동자들의 도구가 음료수 용기, 주전자, 양동이에 불과하다는 사실에 대해 비판적이다. 따라서 시민들이 각 자동차에서 거둬들인 세금과 수수료를 연간 도로사용료로 어디에 쓰는지 시 당국에 신고해 달라고 요구하는 것도 옳다. 
울란바타르시 시내 10곳에서 도로표지판, 탐조등, 도로 교차로가 수리됐다. 6개 구 총 33,000개의 간선도로와 30만 제곱미터의 도로 교차로를 보수할 계획이다. 총 10개 보수업체와 140여 명의 전문기술자, 기술자, 직원이 근무하고 있다. 불행하게도, 이들의 주요 도구들은 주전자와 소방차 그리고 음료수 용기를 넘어서지 못한다. 관계자들은 곧 예산 수입이 줄고 경제 상황이 악화할 때 바로 도로를 보수하는 이유를 설명할 것이다. 
도로 기술자들이 도로의 균열을 수리할 때 어떤 장비를 사용하느냐는 질문에 도로 정비 기술자는 "도로에 균열이 끊이지 않는다. 이 균열을 메우기 위해 비텐(로드 블랙 오일)을 녹여 용접한다. 가장 중요한 것은 도로의 틈새를 철저히 청소하는 것이다. 높은 등급의 녹은 비텐이 어디에 놓여 있는지는 이상하지 않다. 사람들은 그들이 어떻게 생겼는지 비판하고 놀리고 있다."라고 말했다. 
그들은 "우리는 도로의 갈라진 틈을 수리하기 위해 양동이와 페인트 통에 구멍을 뚫렸다. 대신 우리는 찻주전자를 사용한다." 일부 학자들은 이런 식으로 산업을 옹호했지만, 일부 학자들은 이 산업을 예산과 연계시켰다. 
몽골과학기술대학교 도로학과 B.Bold, 박사, 교수 "도로는 추운 계절과 더운 계절에 수축과 확대로 인해 수축과 균열이 발생한다. 게다가, 일반 차들도 있다. 이는 갈라진 틈이 젖기 전에 비침으로 가득 찬다는 것을 의미한다. 도로의 손상에 따라 어떤 기술도 사용할 수 있다. 몽골에는 도로 균열을 수리하는 고압주입 장비가 있다. 일부 전문가들은 몽골뿐만 아니라 일본, 한국, 미국에서도 비슷한 주전자와 냄비가 사용되고 있다고 말한다. 
우리는 주전자가 아니라 여기서 경제 문제를 다룰 필요가 있다. 몽골에서는 도로 정비 예산이 제대로 책정되지 않고 있다. 그러나 소비자들은 품질을 요구한다. 이 경우, 당면한 장비가 사용된다. 비싼 장비를 사용해야 한다는 것은 일방적인 생각이다. 반면에, 모든 사람은 도로 분야를 아는 것 같다. 우리는 산업의 발전보다 돈에 대해 더 많이 이야기하고 있고, 더 많은 비전문가가 일하고 있다.”라고 언급했다. 
수년 동안 우리는 장비가 주전자와 양동이를 넘지 않는 몽골 도로의 정비를 위해 이 일을 해왔고, 우리가 자동차 요금과 세금을 어디에 쓰는지 분명하지 않다. 
[news.mn 2021.04.15.]
몽골한국신문 편집인