에어 캐나다는 수요일 발표를 통해 자사의 수용력을 25% 감축할 것이라고 발표했고, 그 결과 항공사에서 약 1,700명의 일자리가 없어진다. 이는 일주일도 안 되어 캐나다 항공사에서 발표된 두 번째 정리해고 발표이다.

지난 금요일에 캘거리에 본사를 둔 항공사인 웨스트젯은 코로나 19의 지속적인 제한으로 여행 산업이 마비된 가운데 생존을 위해 직원 1,000명을 감축할 것이라고 발표했다.

지난달, 연방정부는 캐나다로 입국하는 모든 사람이 비행기에 탑승하기 전에 코로나 19 음성 결과를 받도록 요구했으며 이 새로운 규칙들은 1월 7일부터 시행되었다.

에어 캐나다 루시 기유메트(Lucie Guillemette) 부사장은 강화된 여행 규칙이 “기존 검역 요구 사항 외에도” 비행기 예약에 “즉각적인 영향을 미치고 있다고 설명했다.

기유메트 부사장은 성명에서 “(우리는) 예상 수요를 더 잘 반영하고 현금 소모를 줄이기 위해 우리의 일정을 더 조정하고 국경, 카리브해 및 국내 노선을 합리화하기 위해 어렵지만 필요한 결정을 내렸다”고 말했다.

서비스 25% 감소는 에어 캐나다 익스프레스 항공사 직원 200명에게도 영향을 미칠 것이며 현재 항공사는 완화 프로그램을 위해 노조와 협력하고 있다고 밝혔다

항공사들은 서비스의 급격한 감소의 이유로 불명확한 규정과 연방정부의 지원 부족을 지적해 왔다.

웨스트젯 CEO는 자신의 항공사가 직원 및 항공편을 감축한 배경에는 오타와에서 나온 “일관성이 없는” 정책에 있다고 하며 직접적으로 비난했으며 에드워드 심스(Edward Sims) CEO는 연방정부가 새로운 입국 심사 규정을 발표한 직후부터 여행 취소 및 신규 예약 감소가 누적됐다. 웨스트젯은 작년 같은 시간에 비해 80% 이상 항공편을 줄였다.

웨스트젯, Encore, 그리고 Swoop 승무원을 대표하는 CUPE Local 4070의 사장도 캐나다 항공사에 대한 연방 정부의 “계속된 공격”을 목표로 삼았다. 크리스 라우엔부쉬(Chris Rauenbusch) 씨는 지난 금요일 글로벌 뉴스를 통해 현재 연방정부는 GDP 360억 달러 규모의 캐나다 항공사가 캐나다 경제에 많은 이바지를 한다는 사실을 전혀 이해하지 못하고 있으며 항공 산업이 붕괴한다면 이 분야의 일자리가 사라질 뿐만 아니라 다른 여러 분야의 일자리도 사라질 것이라고 내다보았다.

캐나다 상업 항공사의 승객 수는 전년 대비 90%까지 감소함에 따라, 항공 산업이 대유행으로 큰 타격을 받는 것은 의심할 여지가 없다.

지난주 웨스트젯의 감축에 대한 질문에 쥐스탱 트뤼도(Justin Trudeau) 총리는 아픈 분야에만 국한된 것은 아니지만 연방 임금 보조금과 기타 구호 조치를 통해 항공산업에 유입된 15억 달러의 원조를 지적했다.

그는 산업별 지원 방안에 대한 논의는 계속되고 있지만, 항공편이 취소된 승객들에게 환불을 제공하는 항공사에 달려있다고 말했습니다. 또한 기자회견에서 캐나다 항공사들이 지역 노선이 보호될 것으로 기대한다는 점을 분명히 밝혔지만, 일부 지역 노선은 이미 비용을 감축 등을 이유로 줄어들었다

이번 주 초, 에어 캐나다는 캐나다 애틀랜틱 공항에 추가 공지가 있을 때까지 뉴펀들랜드 래브라도주의 Gander 및 Goose Bay와 뉴브런즈윅주의 Fredericton의 모든 항공편을 중단시키겠다고 통보했다. 이번 노선 줄이기는 캐나다 대서양 연안의 최근 서비스 축소 조치가 1월 11일 발효된 지 불과 며칠 만에 이루어진 것이다.

마찬가지로, 웨스트젯은 지난 10월, 대유행병이 시작된 이후 이미 4,000명의 직원을 추가로 해고한 후, 캐나다 대서양 노선의 80%를 일시 정지하고 100명의 기업 직원을 해고할 것이라고 발표했었다.

에어 캐나다는 영향을 받는 고객에게 환불이나 대체 여행 준비와 같은 옵션을 제공하기 위해 연락을 취하고 있다.

몬트리올 한카타임즈