전 세계 대형 항공사들이 기본적인 항공요금 외 예약 서비스, 수하물 추가 비용, 기내 식음료 판매 등 부수적 부문에서 엄청난 수익을 거둔 것으로 나타났다.

 

예약수수료-수하물 요금 등... ‘스피릿 항공’, 총 수익의 43%

 

지난해 전 세계 대형 항공사들이 항공료 외 수하물이나 기내 식음료 판매 등으로 거둬들인 수익이 많게는 수십억 달러(미화 기준)에 달한 것으로 조사됐다.

호주 국적의 콴타스(Qantas)를 비롯한 전 세계 대형 10개 항공사가 이 부문에서 올린 추가 수익만 260억 달러(호주화 340억 달러)에 달했다.

항공산업 분석 기업인 ‘Idea Works’의 연례 보고서에 따르면 유나이티드 항공사(United Airlines)는 2015년, 항공요금(운임)에 포함되지 않은 부수적인 비용으로 거둔 수익은 62억 달러로 가장 큰 수익을 챙겼으며 아메리칸 항공(American Airlines. 47억 달러), 델타 항공(Delta Air Lines. 38억 달러)이 뒤를 이었다.

저가 항공사들도 이 부문에서 상당한 수익을 거두어 아일랜드 국적의 라이안 항공(Ryanair Flights)이 17억3천만 달러로 부가수익 상위 10대 항공사 중 6위를, 영국 저가 항공사 중 가장 큰 이지젯(easyJet Airlines)이 11억6천만 달러로 8위를 기록했다.

부가 수익 상위 10대 항공사 가운데 호주 국적의 콴타스는 11억6천만 달러로 9위에 올랐다. 특이한 점은 콴타스의 경우 다른 항공사들이 수하물이나 기내 식음료 등으로 수익을 올린 반면 콴타스 항공의 항공요금 외 수익의 상당 부분이 대부분 상용 우대고객 프로그램(frequent flyer program)에서 창출됐다.

콴타스나 젯스타(Jetstar Airways) 등이 기내 좌석 선택, 식음료, 수하물 추가 요금 및 기타 서비스 등을 선택하도록 함으로써 고객에게 비용을 부담케 하는 프로그램으로 거둔 수익은 항공요금 외 부수적으로 거두는 수익 가운데 5분의 1 이상에 달했다.

미국 기반의 저가 항공사인 스피릿 항공(Spirit Airlines) 또한 항공요금 외 추가적인 비용 부담을 수익 모델로 개발한 항공사로 꼽힌다. ‘Idea Works’ 보고서에 따르면 스피릿 항공의 경우 지난해 전체 수익에서 예약 서비스 수수료, 기내 판매 식음료, 수하물 운임비용 등 부수적으로 거둔 수익은 총 수익의 43.4%에 이르고 있다. 이는 2015년 38.7%에서 상당히 증가한 것이다.

미국 플로리다를 기반으로 하는 스피릿 항공은 여행용 가방을 기내에 반입하는 경우 35달러를, 별도의 수하물 요금은 무게에 따라 30달러에서 50달러로 책정하고 있으며 예약 서비스 비용도 항공 이용자 부담으로 하고 있다.

스피릿 항공의 부가 수익 중 수하물 운임비용이 차지하는 부분은 18%에 달하며, 14%는 예약 서비스 비용 및 콜센터 비용이, 4%는 기내 좌석지정 서비스 비용이 차지했다. 이를 각 고객 당 비용으로 계산하면 1인당 항공요금 외 추가 비용은 미화 51.80달러에 달한다.

라이언에어의 경우 전체 수익에서 부가 수익이 차지하는 비중은 24%로 전체 항공사 가운데 다섯 번째로 높았으며, 이전 해인 2014년 24.6%에 비해서는 약간 하락했다.

부수적인 부문에서 수익이 높은 10대 항공사는 스피릿, 라이언에어 외 Allegiant Air, Alaska Air(이상 미국), Jet2.com Limited와 Flybe(이상 영국), Wizz Air(헝가리), Volaris Airlines(멕시코), Jetstar(호주), Tigerair(싱가포르) 등이다.

 

■ 상위 10개 항공사의 부가 수익

1. United : $US6,199,000,000

2. American : $US4,718,000,000

3. Delta : $US3,775,102,000

4. Air France/KLM : $2,165,996,840

5. Southwest : $US2,118,600,000

6. Ryanair : $US1,738,783,339

7. Lufthansa Group : $US1,493,634,397

8. easyJet : $US1,465,956,723

9. Qantas : $US1,167,168,403

10. Alaska Air : $US1,092,000,000

-Source : IdeaWorks(2015년 기준)

 

■ 상위 10개 항공사의 부가 수익 비중

1. Spirit : 43.4%

2. Allegiant : 37.6%

3. Wizz Air : 36.4%

4. Jet2.com : 29.4%

5. Ryanair : 24%

6. Volaris : 22.3%

7. Jetstar : 21.3%

8. Flybe : 21.2%

9. Tigerair : 20.8%

10. Alaska Air Group : 19.5%

-Source : IdeaWorks(2015년 기준)

 

김지환 기자 im@koreanherald.com.au