21마일 구간 통행료, 14달러에서 3달러로

i4.jpg
▲ 플로리다주 올랜도시에서 올해 말 개통될 I-4익스프레스의 공사가 한창이다. 도로 통행료는 당초 예상보다 훨씬 낮을 것으로 예상되고 있다. ⓒ 코리아위클리
 
(올랜도=코리아위클리) 김명곤 기자 = 올해말 개통될 I-4익스프레스의 통행료가 당초 예상보다 훨씬 낮을 것으로 예상된다. 2015년 공사가 시작될 당시 '렉서스 레인'으로 불리며 여유 있는 운전자들만 사용할 수 있는 높은 통행료가 책정될 것으로 예상 됐었다.

재러드 퍼듀 주 교통부 중앙플로리다교통국장은 27일 "우리는 실제로 통행료가 얼마나 나올지 아직 모른다. 알 수 없는 것도 많고 가정도 많다"라면서도 "많은 요인들이 달라졌다"며 통행료가 낮아질 것을 암시했다.

관련 당국자들도 최종 통행료 산정이 진행 중이지만 I-4익스프레스 차선은 수요가 많지 않을 것이며 이전에 예상했던 것보다 통행료가 크게 낮아질 것이라고 추정했다.

요금은 지역 유료 도로 운영사인 중앙플로리다 고속도로 공단의 기준 요금과 비슷한 수준인 마일 당 평균 14센트 정도가 될 것으로 보인다. 따라서 출발점인 롱우드에서 커크만 로드까지 21일 마일 구간 통행료는 편도 3달러 정도가 된다. 지난 2019년 최대 3.52달러로 예상했던 것보다 더 낮아진 금액이다. 공사 초기에 I-4익스프레스 통행료는 마일당 68센트에 편도 요금만 14달러가 넘을 것으로 예상했다.

플로리다 중앙을 관통하여 남쪽으로 이어지는 대표적인 유료도로인 턴 파이크(320마일 구간)의 통행료는 마일당 7센트이고, 확장 구간은 15센트로 알려져 있다. 주 정부는 빚을 갚기 위해 필요한 수익을 기준으로 이 요금을 책정했었다.

전체 125마일의 유료 도로(415, 417, 429, 528 등)인 메트로 올랜도 고속도로는 마일당 평균 14.5센트의 요금을 거두고 있다.

I-4도로 램프 크게 확장, 익스프레스 수요 많지 않을 듯

퍼듀 국장은 통행료를 낮추게 되는 주 요인을 I-4도로의 지속적인 업그레이드라고 설명했다. 프로젝트 초기의 계획이 수정을 거듭하면서 I-4의 일반 차선이 원래 예상했던 것보다 더 많은 교통량을 처리할 수 있게 되었고, 결국 운전자들이 익스프레스 레인으로 바꿔 타려는 유혹을 받지 않게 될 것이란 뜻이다.

교통량 처리에 대폭적인 변화를 가져올 요인은 I-4도로 진입 램프와 출구 램프에 보조차선이 크게 추가된 점 때문이다. 기존 I-4노선에서 빠져나가는 출구 노선들이 1개 또는 2개에서 3개로 늘어나 차량의 소통이 원활해 지도록 한 것이다.

주 교통부는 매일 150만대의 차량이 통과하며 몸살을 앓아온 올랜도 중앙통 21마일 구간의 재건에 엄청난 투자를 했다. 건설 초기만 해도 약 24억 달러가 소요될 것으로 예상했으나 난공사 지역이 늘어나면서 예산도 크게 늘어나고 공사 기간도 길어지게 되었다.

4개의 톨링 레인, 6개의 일반레인, 2개의 보조레인으로 운행되는 I-4익스프레스는 올해 연말에 완공되고 내년초에 본격 톨 운행을 시작하게 된다. 차선을 따라 이미 가로등이 설치되어 있고, 최근 몇 주 동안 다양한 통행료를 표시하는 전자 표지판을 세우기 위한 기초 작업이 속속 진행되고 있다.

올랜도의 지역사회자문위원회 사라 엘바드리 의장은 "요금제 공개는 비즈니스 관계자들과 통근자들의 일상생활 플랜에 도움이 될 수 있다"라면서 "주 교통 당국자들을 팬데믹으로 경제적 어려움을 당하는 많은 사람들의 처지를 고려하기를 바란다"라고 당부했다.

I-4익스프레스, 교통량 최대시 시속 50마일

I-4익스프레스는 "관리된 차선"이라고 불리는데, 그 이유는 교통량이 가변 통행료로 조작되어 너무 적거나 너무 많은 차가 없도록 하기 때문이다. 퍼듀 국장은 "(새로) 계산된 통행료는 I-4 일반도로가 혁신적으로 달라져 수요도 낮아지고 그에 따라 요금도 낮아질 것으로 예산된다"고 말했다.

펴듀 국장은 "이것(I-4익스프레스)은 수익을 내는 데 목적이 있는 것이 아니고, 안전하고 효율적인 운행으로 혼잡을 완화하여 더욱 안락한 여행을 하도록 하는데 목적이 있다"고 말했다. I-4익스프레스 기획자들은 유료 차선 교통량을 최소한 시속 50마일로 유지할 계획이다.

중앙 플로리다의 제시카 오타비아노 대변인은 I-4익스프레스가 생기지 않는다면 2030년까지 I-4 도로는 교통량이 가장 많은 시간대에는 시속 29마일로 정체될 것이라고 예상했다. 그러나 I-4익스프레스가 완공되면, 교통량이 가장 많을 때의 I-4 일반도로의 속도는 탬파 방향으로 49mph, 데이토나 방향으로 42mph가 될 것으로 예상된다.
  • |
facebook twitter google plus pinterest kakao story band

번호 분류 제목 글쓴이 날짜
6597 캐나다 교육부, 영어교육청에게 모든 고등학생들은 다시 학교로 돌아와야 된다고 강조 Hancatimes 21.04.09.
6596 캐나다 퀘벡주, 3차 웨이브로 인해 다시 규제 강화 예정 Hancatimes 21.04.09.
6595 캐나다 퀘벡주 보건복지부 장관 “퀘벡주가 COVID-19 3차 웨이브에 있다.”라고 밝혀 Hancatimes 21.04.09.
6594 캐나다 퀘벡주, 55세 미만의 시민들에게 아스트라제네카 백신 접종 중단 Hancatimes 21.04.09.
6593 캐나다 퀘벡주 학생과 학부모들 주정부에 학교 재개 정책을 되돌릴 것을 요청 Hancatimes 21.04.09.
6592 캐나다 반아시아 인종차별이 증가하는 가운데 대응에 관한 행동 촉구 Hancatimes 21.04.09.
6591 캐나다 BC 이제 1000명 대 일일 확진자가 일상...변이바이러스가 문제 file 밴쿠버중앙일.. 21.04.08.
6590 캐나다 BC, 연방-주정부 코로나19 대응 만족도 높은 편 file 밴쿠버중앙일.. 21.04.08.
6589 캐나다 BC 코로나19 백신접종 3단계 예약은 온라인으로 file 밴쿠버중앙일.. 21.04.08.
6588 캐나다 재외동포재단 임직원, 제주 4.3 평화공원 참배 file 밴쿠버중앙일.. 21.04.07.
6587 캐나다 부활절 나흘간 BC주 코로나19 성적표...일일 평균 1010명 file 밴쿠버중앙일.. 21.04.07.
6586 캐나다 밴쿠버 식당 2곳 영업 계속, 당국 규제에 반발 file 밴쿠버중앙일.. 21.04.07.
6585 미국 플로리다 백신 접종, 4월 5일부터 16세 이상으로 확대 코리아위클리.. 21.04.03.
» 미국 올랜도 I-4익스프레스, 더이상 '렉서스 레인' 아니다 코리아위클리.. 21.04.03.
6583 미국 플로리다 식당-영화관 출입에 ‘백신 패스포트’? 코리아위클리.. 21.04.03.
6582 미국 대형 텍사스 주유소 ‘버키스’, 플로리다에 문 열었다 file 코리아위클리.. 21.04.03.
6581 미국 바이든 "성인 90%, 4월 19일까지 백신 접종 마치도록 하겠다" file 코리아위클리.. 21.04.03.
6580 미국 '개인간 총기거래 제한' 새 총기 법안 상원 통과할까? file 코리아위클리.. 21.04.03.
6579 미국 올해 세금보고 한달 연장, 5월 17일 마감 file 코리아위클리.. 21.04.03.
6578 캐나다 화이자, 코로나19 백신 12-15세 청소년 100% 효과 file 밴쿠버중앙일.. 21.04.03.